方艙的出現最初是為了適應戰場需求，提升戰鬥部隊的反應速度同時給予作戰人員一定的防護，目（mù）前方艙在（zài）維修、電力、通信、航天、軍用等領域都有著較成熟的產品。

（圖示：碳（tàn）纖維方艙）

       采用碳纖維材（cái）料的方艙箱體結構產品，采用具有重量輕、比強（qiáng）度高、比剛度高、水密閉及光密閉性好、耐腐蝕、耐鹽霧、可擴展防彈、性價比高等特點。方艙較（jiào）傳統方艙重量減輕2/3-1/2，比強度大於鋼材料的10倍、鋁材料（liào）的（de）20倍（bèi）。

       軍用特種方艙在研製（zhì）階段進（jìn）行了大量環境、應力、電磁兼容、跑車等試驗，經驗證（zhèng），碳（tàn）纖維材料（liào）方艙各（gè）項指標滿足軍標要（yào）求。近年（nián）來www.91複材（cái）針對邊海防環境的惡劣性、複雜性、多樣性等特點（diǎn），想要研製出可以滿（mǎn）足邊海防部隊（duì）要求的軍用特種方艙，目前該項目還在研（yán）究中。

       下麵來簡（jiǎn）單介紹一下碳纖（xiān）維方艙類箱體結構的優缺點（diǎn）。

       碳纖維方（fāng）艙類箱體結構的優點：

       1、比強（qiáng）度高，碳纖維複合材料比（bǐ）強度大於鋼材（cái）料的10倍、鋁材料的20倍。

       2、可采（cǎi）用一體化成型工藝，光密性、水密性等性能大幅提高 。

       3、重量輕（qīng），碳纖維材料方艙相較傳（chuán）統材料方艙重量減輕2/3。

       4、碳纖維擦了方（fāng）艙可擴展防（fáng）彈防爆功（gōng）能和智能安（ān）全監測係統，並（bìng）且碳纖維方艙類（lèi）箱體結構可組合，可定製，能實現最優化設計。

       碳纖維方艙類箱體結構缺點：

       1、碳纖維原材料批量穩定性檢測與考（kǎo）核

       碳（tàn）纖維材料性能在生產、運輸過（guò）程中易出現力學性能損失的情況，需（xū）在（zài）方（fāng）艙生產（chǎn）前進行性能檢測。可以製定嚴格的原材料檢驗標準，每一批次原材料采用（yòng）全部檢驗方式，嚴格把關材料批量穩定性。

       2、一體化成型工藝需大型模具

       該係列方艙采用一體化成型工藝，需一體化成型模具，需保證艙（cāng）體數量來保證成本（běn）合理優化。不過可以照方艙型譜設計方艙模具或設計時參照已有模具。